Форум » Вторая мировая война. Авиация на суше и на море » Советские налеты на германию в 1941-1943 » Ответить
Советские налеты на германию в 1941-1943
eugene: Есть ли какая то информация касательно результативности налетов советских бомбардировщиков на Германию в 1941-1943 (были ли разбомблены какие то здания, число жертв и т.д.)?
Ответов - 12
маркушка: Мирослав Морозов о налётах на Берлин в 41 году говорил что они были - если прямо - не замечены населением. Бомбы не причинили вреда городу, а самые удачные попадания если и были, то по макету Берлина. По остальным не знаю - хотя меня всегда интересовал этот вопрос. Например должны же были остаться какие то документы, которые можно сравнить с датой советских налётов. Ведь не фантастична фраза в 17 мгновениях гиммлера - принесите сводку разрушей и жертв за прошедшие сутки. Всё же фиксировалось. Осталось найти эти документы, (хоть часть но наверняка сохранилась) и проанализировать. А вообще не встречал единой обобщённой картины налётов на Европу по датам именно в 41-43 - только отрывочные. Можно ли полностью доверять Совинформбюро в этих сообщениях? Мне кажется нет. Есть воспоминания Молодчего, Аккуратова. Но это всё пока бессистемно.
Ольга: eugene пишет: Есть ли какая то информация касательно результативности налетов советских бомбардировщиков на Германию в 1941-1943 (были ли разбомблены какие то здания, число жертв и т.д.)? Есть книга Голованова про АДД, там кажется приводятся письма жителей Кенигсберга на этот счет, там же упоминаются сведения по налетам на Будапешт. Приводятся потери АДД в самолетах и экипажах.
eugene: Что это за статья Морозова про налеты на Берлин? Каковы ее выходные данные? Нельзя ли ее переслать по электронной почте, если у кого есть. Мой электронный адрес - teghist@yandex.ru
MG: eugene пишет: Что это за статья Морозова про налеты на Берлин? Я невкурсях, можно спросить у самого Мирослава Эдуардовича http://brummel.fastbb.ru
Ольга: eugene пишет: Что это за статья Морозова про налеты на Берлин? Мне кажется что-то было - то ли про авиацию КБФ, то ли про что-то аналогичное....
маркушка: Это не статья, а ответ на аналогичный вашему, мой вопрос ему. во завернул
маркушка: 19 июля 1942 - послали на Кёнигсберг, из 75 долетело 38, остальные бомбили запасные цели(Скрипко) 24 июля - налёт на Кёнигсберг(Скрипко) 26 июля - налёт на Кёнигсберг, и 88 долетели 57, остальные бомбили запасные цели(Скрипко) 27 августа - налёт на Берлин(Скрипко) 30 августа - налёт на Берлин(Скрипко) "В эти дни бомбили также Данциг, Штеттин, Кёнигсберг, Тильзит"(Скрипко) Весна-лето 1943 - нужно найти в библиотеке ТМ за какой-то год 70-80 где публиковался дневник В.Аккуратова.
Сан Саныч: Уважаемые коллеги ,для более точного ознакомления ,советую найти книгу "Небо в огне" там описаны налёты 1942 года. И куда и как и сколько. По 1941 есть материалы в книге "Операция "Б" выходившей в серии "за честь и славу Родины" В 1941 ЛЕТАЛА "ДИКАЯ "ДИВИЗИЯ Водопьянова и есть воспоминания Пусепа. Это были Пе-8(Тб-7)и ДБ-3Ф(А),на Ер-2(ДБ-240) летал Молодчий "Самолёт уходит в ночь",но я не помню у него деталей. С уважением С.С.
SLV: А за что 81-я ДБАД заслужила название "дикой"? Кстати, вооружена она была ТБ-7 с М-30 и М-40 и Ер-2М-105. ДБ-3М и ДБ-3ф были из МТАПов КБФ. А Молодчий оконфузился. Взлетая, выкатился за полосу и попал в канаву. Снес шасси. См. "Авиация и время" №1/1996
маркушка: На всю жизню - надо полагать - оконфузился? Открыл нам Америку, рассказав об аварии А чё остановился на одном Молодчем? Ждёмс про всех других лётчиков ДА (всех! ) кто в нештатные ситуации во время войны попадал - "конфузился". Чтобы ответить на вопрос - нужно прежде всего привести данные - откуда взята информация, что 81 ДБАД неофициально носила такое название. От кого его "заслужила"? От SLV ?
SLV: маркушка пишет: От кого его "заслужила"? От SLV ? Если читать форум внимательно, то можно найти от кого - от некоего Сан Саныча.
Сан Саныч: Господин СЛВ. Оставляя за кадром Ваше высказывание, уточню,что данное название сообщил мне в личной беседе ГСС Минаков,книги которого,я подозреваю,при достаточном уровне знаний Вы могли читать. Название существовало среди кадровых частей ДБА. Причина - личный состав в основном из ГВФ и уровень общения остался от туда.Для "строевика " дикость обращения на том уровне,что прият был в дивизии.Бортрадист по штату - сержант,командир корабля - майор,а общались они на уровне "...летун куда рулить будем?" К сожалению осталось мало тех,кто мог рассказать правду о этой войне и самолётах не на уровне политработников. С уважением С.С.
полная версия страницы